Make your own free website on Tripod.com

Internationale Logistiek
Laatste Nieuws
Transport
Inventaris
Warehouses
Outsourcing
Cases
Beurzen e.a.
supply_chain.gif
Updates wekelijks meerdere keren.
Beste lezer,
De nieuwsbrief die wij elke week minstens 1 keer willen brengen gaat over Logistiek - Supply Chain en alle andere relevante onderwerpen.
De redactie hoopt dat ze met dit initiatief een belangrijke bijdrage kan bieden in het uitoefenen van jullie dagelijkse taak. Indien je nog nieuwtjes of belangrijk nieuws bezit mag je dat zeker naar de redactie sturen.
 
Ons adres:
 

Chinezen willen geïntegreerde logistiek

Er bestaat een groot potentieel in de Chinese logistieke markt voor geïntegreerde logistiekbedrijven op contractbasis. Dit is een van de belangrijkste bevindingen van een nieuw onderzoek door het onderzoeksbureau Transport Intelligence gepubliceerd in het rapport China Logistics 2006.

Het onderzoek vat interviews met 230 managers samen, die een dwarsdoorsnee vertegenwoordigen van gebruikers en leveranciers van logistiek, die actief zijn in China. Volgens het onderzoek is 68 procent van de respondenten van logistieke bedrijven van mening dat het uitbesteden van logistieke diensten van invloed is op hun bedrijf.

Slechte vooruitzichten voor logistieke sector

Logistiek dienstverleners zullen in de toekomst tegen een aantal problemen aanlopen, dat voorspelt het onderzoeksbureau Datamonitor. De belangrijkste oorzaken zijn de negatieve gevolgen van de slecht verlopen WTO gesprekken en de stijgende olieprijzen.

Slechte vooruitzichten voor logistieke sector

De voorspellingen worden gedaan naar aanleiding van het logistieke benchmarkonderzoek dat het bureau heeft uitgevoerd. Logistieke bedrijven zoals TDG en TNT Logistics kampen al langer met dalende omzetten. Oorzaken hiervoor onder andere de hoge olieprijzen, wat weer zorgt voor hoge transportkosten. Tevens zorgt een hoge fragmentatie op de markt ervoor dat relatief kleinere logistieke bedrijven niet op kunnen boksen tegen de grotere dienstverleners.

Grote jongens

De grootste drie logistiek dienstverleners zijn volgens het onderzoeksbureau respectievelijk DHL, Kuehne + Nagel en Schenker. Alledrie hebben hun positie op de markt de afgelopen tijd versterkt door acquisities. Maar er zijn ook bedrijven die opereren in nichemarkten die het goed doen, zoals Christian Salvesen in de Engelse food sector.

Kernactiviteiten

Verwacht wordt dat bedrijven door de hoge concurrentie onderling de kosten minimaal willen houden. Dit geldt ook voor niet-kern activiteiten zoals out-sourcing. Ook richten mogelijke klanten zich steeds meer op globale oplossingen.

 

TNT gaat verder met het kopen van bedrijven. 

Post- en expressbedrijf TNT heeft het Indiase Speedage overgenomen. Volgens TNT past de overname van de binnenlandse wegvervoerder Speedage Express Cargo Services in het streven om een leidende positie in te nemen in de expressdistributie in de opkomende markten in Azië, en in het bijzonder in India. TNT beschikt in India al over een volledig netwerk met dekking in alle regio's.

Met de acquisitie van Speedage zal TNT een plaats verwerven in de topdrie van de binnenlandse markt voor express wegvervoer in India, aldus bestuursvoorzitter Peter Bakker. 'De gecombineerde omzet van TNT in India na deze acquisitie zal de EUR 100 miljoen benaderen in 2007', zo stelt de bestuurder in een persbericht. TNT stelt vooruitzichten 2006 opwaarts bij

Speedage
Speedage maakte in het boekjaar 2005/2006 een omzet van 17 miljoen euro. Dat was 60 procent meer dan in het daaraan voorafgaande jaar.

Door de acquisitie van Speedage worden de bestaande activiteiten van TNT uitgebreid met 514 depots, 26 hubs, 730 voertuigen, 1.195 medewerkers en ongeveer 1.300 personeelsleden in dienst van sub-contractors.

Deutsche Post krijgt megaorder

Logistieke gigant Deutsche Post heeft de voor hun grootste order ooit binnengehaald: 2,3 miljard euro van het Engelse National Health Service (NHS). DHL, dochteronderneming van Deutsche Post, gaat de distributie verzorgen van de medische benodigdheden voor totaal 600 ziekenhuizen.

Deutsche Post distributieDHL heeft een contract gesloten met NHS voor 10 jaar. De order draagt bij aan de werkgelegenheid in Engeland: er worden ongeveer 1.000 nieuwe banen gecreëerd. In 2008 zal DHL een nieuw dc openen van 250.000 vierkante meter. De extra banen zijn nodig in dit dc en het dc dat op de planning staat voor 2012.

Producten

De totaal 500.000 producten die worden vervoerd, variëren van voedsel en linnen tot kantoorartikelen en medische apparatuur. De hele operatie wordt gecontroleerd door NHS Business Services Authority. Dit is een overheidsinstelling die verantwoordelijk is voor het managen van gedeelten van de publieke sector.

Geschiedenis

De logistieke diensten worden verleend door een divisie van NHS, genaamd NHS Supply Chain. DHL krijgt de verantwoordelijkheid over deze divisie. DHL heeft al een geschiedenis met NHS door de vijfjarige samenwerking met het voormalige NHS Logistics.

 

Huntleigh Healthcare volgt bedden met RFID

Producent en leverancier Huntleigh Healthcare, bekend van decubituszorgsystemen, zieken- en verpleeghuisbedden en meubilair voor fysiotherapie- en patienttransfersystemen, gebruikt sinds kort RFID in combinatie met het logistieke systeem Agresso Wholesale van Unit 4 Agresso.

Huntleigh Healthcare RFID

Huntleigh is zeven maanden na de start van de implementatie aan de slag gegaan met het nieuwe systeem. Als implementatiepartners waren Methec en Unit 4 Agresso actief. Huntleigh Healthcare houdt zich vooral bezig met de verkoop en verhuur van medische apparatuur zoals ziekenhuisbedden en anti-decubitusmatrassen (anti-doorlig matrassen). De producent wilde graag op elk gewenst moment weten wat de locatie van de matrassen is en wie de matrassen gebruikt.

 

Geen overzicht

Daarnaast beschikt het bedrijf over meerdere servicecentra en een kleine hoeveelheid bestelauto’s die door het land rijden. Huntleigh had niet altijd een voldoende overzicht over de eigen producten en zodoende was het wel eens lastig spoedopdrachten in te plannen. RFID betekent voor Huntleigh dat de organisatie efficiënter kan werken en dat de logistiek kwalitatief beter is geworden. De tracking en tracing is zogezegd beter.

 

Waarom geen barcode?

Waarom niet gekozen voor barcode? Aan de hand van een goed geïmplementeerd barcode systeem is immers ook een prima overzicht van de voorraad en de locatie van de matrassen te creëren. Volgens implementatiepartner Unit 4 Agresso was een oplossing met barcodes niet mogelijk, omdat de bedden en matrassen regelmatig worden gedesinfecteerd. De behandeling die de producten ondergaan zou de leesbaarheid van de barcodes al snel negatief beïnvloeden.

 

Voordeel

De verschillende verhuurproducten zijn nu dus voorzien van RFID-chips, en met behulp van scanners worden het serienummer en de productgegevens van de chip uitgelezen en verwerkt in Agresso Wholesale. Huntleigh noemt het kunnen volgen van alle logistieke stromen op basis van serienummers het grootste voordeel van RFID.

 

Plus Supermarkt in Nederland krijgt elektronische schap-labels

De elektronische schap-labels bij deze supermarkt kunnen in 'real-time' prijsinformatie up-to-date houden. Maar ook kan men de voorraadinformatie terugkoppelen naar de backoffice. Want de gehele informatie is zo wel in de frontoffice en ook in de backoffice te gebruiken.

Elektronische schaplabels
Elektronische schaplabels

De grootste voordelen zijn de juistheid van de informatie, het overzicht van de producten waardoor de bestelling snel en correct kan weergegeven worden. En een ander voordeel is dat je vele akties vanuit je kantoor kan regelen, zoals een happy hour waardoor je een speciale prijskorting kan geven tussen een bepaalde tijdsperiode op die dag.

 

Volgens de projectmanager ('92-'95) zou de Betuweroute moet aansluiten op de Belgische zeehavens

Als in 2007 de dure Betuweroute opengaat dan zou deze vervolgens ook de mogelijkheid moeten bieden om onze Belgische zeehaven Zeebrugge hiervan te laten genieten. Zo zouden de goederen vanuit  Zeebrugge snel in het Europees achterland kunnen geraken.

Het zou de Nederlandse staat (volgens Hans Boom, projectmanager) een mooi bedrag kunnen opleveren. Volgens hem zou er op jaarbasis ongeveer 10 miljoen ton lading die richting kunnen opgaan.

De stand van zaken op het vlak van RFID.

In een zo juist verschenen rapport van eyefortransport wordt er duidelijk gemaakt dat RFID nog lang niet zo ver is dat men uiteindelijk dacht.

RFID

Vele bedrijven en logistieke ondernemingen hebben wel een begrip over RFID en vinden ook dat dit waarschijnlijk in de nabije toekomst zeker belangrijk gaat worden. Maar de meeste onder de ondervraagde zijn nog lang niet zo ver om dit te implementeren.

Wij verwachten dat RFID nog tussen de twee en vier jaar zal duren alvorens men daadwerkelijk goede verantwoording kan verhalen.

Retourarikelen bezorgen de retail meer en meer financiële hoofdpijnen.
Manhattan Associates en het onderzoekbureau Gartner hebben gezamelijk een rapport uitgebracht om de ganse flow van retouren in kaart te brengen.
 
Maar liefst 20% van alle artikelen wordt na aankoop teruggebracht.
Doordat het gehele process zowel bij de retailer als in de Supply Chain niet goed wordt beheerst, verliezen de winkeliers hopen geld, zo stelt het rapport.
 
Hierbij komt heel duidelijk naar voren dat men het belang van "retourenlogistiek" onderschat. Door een te trage afhandeling van teruggebrachte artikelen kan dit 30 tot 35% van de potentiële omzet schelen.
Een op de vijf verkochte artikelen wordt feitelijk teruggebracht als je dan in de "Direct-to-Customer" omgeving gaat kijken gaat dit al heel snel in de richting van >20% en zelfs soms tot 50%.
Er is ook een trend naar meer en meer statiegeld heffen voor het inleveren van herbruikbare onderdelen.
 
Enkele tips om efficiënte retourlogistiek te implementeren.
1-Barcodes toevoegen, met een intern volgnummer.
2-Opstellen van een verificatieproces. Vqste richtlijnen en tijdsvoorwaarden.
3-Bijhouden van elektronische registratie, hiermede kan men veel vlugger de volgende stappen definiëren.
4-Rekening houden met seizoensgebonden producten.
5-Rekening houden met productwaarden en algemene kosten voor alle retourhandelingen. 
RetourMeer en meer dienstverleners verdienen hun geld met VAL (Value Added Logistics). Deze activiteiten behoren niet onmiddellijk tot de dagdagelijkse taken maar zijn bijkomende taken die in eerste instantie afwijken van het logistiek proces.
Retourenlogistiek zit ook in dit gedeelte en wordt daarom zeer belangrijk voor de dienstverleners, want VAl activitieten zorgen immers voor 40% van de werkgelegenheid in de logistiek.
Dus als we over belang sprken dan is dit wel iets om goed onder de loep te nemen.
 
 

In ons onderdeel CASES vind je een nieuw onderwerp.
5 sept. 2006

Eyefortransport organiseren "Het 4de European 3PL summit".                       Lees meer hierover op de pagina:

Beurzen e.a.

 Lees ook het laatste nieuws over TNT in onze kolom 'Outsourcing'

GESPOT

 
 
 
 
 
 

Wens jij ook jou bedrijf op deze site te tonen. Zend ons een email en wij bezorgen alle details.

Feedback, submissions, ideas? Email
weblogonemillion@yahoo.com